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在2011年之前,义乌的小商品出口国外,只有两种运输方式选择,海运和空运。但是经常有企业发货时误了船期,不得不选择价格高昂的空运,结果产品成本大大抬升,最终得不偿失。”方旭东告诉《环球时报》记者说,在国家“一带一路”倡议提出以后,从义乌到欧洲的国际货运班列借势快速成长,弥补了义乌商品出口运输的一项空白,“这相当于供给侧结构改革,铁路这种绿色环保、运行稳定、价格较低的运输方式,救活了很多中小企业的生命。是一种性价比很高的国际运输通道。”中国铁路总公司负责运输调度,集装箱公司负责集装箱的管理维护,天盟公司负责组织货源和货物交付,“中欧班列开通以后,大量的国内外企业都找到我,我一天到晚电话都被打爆了。”方旭东告诉记者说,越来越多的客户青睐铁路运输的方式将货物运往海外。
刘锡林总告诉《环球时报》说,中欧班列给中国和欧洲的企业和老百姓都带来了很多实惠,一方面把中国制造的商品进行输出,同时从国外带来中国老百姓喜爱的奶粉、红酒等产品。从义乌出发的中欧班列路线共计八条,分别到达欧洲方向的西班牙马德里、俄罗斯、白俄罗斯、拉脱维亚、英国伦敦,以及亚洲方向的中亚五国、伊朗、阿富汗等。货运能力的提升让义乌变成了一个“漏斗”,绍兴、湖州、温州、宁波等地市场货源陆续纳入义乌至欧洲班列。刘锡林告诉记者说,期望通过义乌中欧洲班列的运行,努力将义乌打造成为“一带一路”建设的经贸合作先行区、国际物流枢纽区、“丝绸之路”试验区。文章由:上海物流公司_网发布

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