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该项目拟建3个10,000吨级多用途泊位(水工码头结构兼顾20,000吨级),配套相应的装卸设备,建设堆场道路、供水供电、控制通信等生产及辅助设备设施。码头货物吞吐能力为300万吨/年(其中集装箱15万TEU/年;钢铁及一般件杂货180万吨/年)。该项目总投资估算75,256.22万元。项目投资资金来源:项目建设资金的35%由公司自筹(含国家、省市投资补贴);其余65%为银行长期贷款。公告表示,本项目的建设,有助于公司抓住国家建设长江经济带以及引江济淮工程的契机,巩固安徽省外贸枢纽港的地位,推进区域内港口岸线、陆域资源整合,进一步释放芜湖港与上海港的战略合作优势,不断增强港口的集聚和辐射能力;同时满足公司集装箱生产自身发展的需求;有利于拓展芜湖港口物流园区的功能,促进区域内外向型经济的发展。业内人士表示,皖江物流是由淮南矿业战略重组“芜湖港”而成,现控股股东为淮南矿业,实际控制人为安徽省国资委,控股股东持有56.85%的股权。经过几次资产重组,目前该公司主业为三块,其中电力能源、铁路运输业务是其主要盈利来源,预计能保持稳定增长。依托三大主业基础、大股东的资源优势以及芜湖本地制造业基础,预计该公司在综合物流方面的拓展空间较大。另外,安徽积极推动国企改革,整体上市是其中一个重点。根据该公司公告,安徽省政府提过让国资委指导淮南矿业整体上市,淮南矿业也有意将该公司作为其主业资产进入资本市场的平台。若安徽国企改革有所推进,该公司有望迎来新的发展机遇。

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