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近年来,国家高度重视多式联运发展,先后出台了一系列指导性文件。国家物流业发展中长期规划中18处提到多式联运,将多式联运工程列为12大重点工程之首。为推进青岛市市多式联运加快发展,青岛市交通运输委经过调研,遵循“政府指导、企业主体、精诚合作、资源共享、互利互惠”的原则,联合海港、空港、铁路及多式联运相关政府部门、物流企业、行业协会和研究机构,共同发起成立“青岛多式联运发展联盟”,搭建起跨市场区域、跨运输方式、跨行政管理合作沟通平台。青岛多式联运发展联盟有成员44个,市交通运输委、市政府口岸办牵头,港口、机场、铁路、市(区市)物流主管部门和协会、多式联运主要承运商、相关研究机构和院校等参与,联盟成员不缴纳盟费。为促进联盟健康发展,在广泛征求成员单位意见的基础上,制定了青岛多式联运发展联盟盟约、青岛多式联运发展联盟工作细则,成立了联盟秘书处,联盟秘书处设秘书长1人,副秘书长4人,联盟秘书处设在市交通运输委,秘书长由市交通运输委派员担任,副秘书长分别由政府部门、行业协会负责人担任。 未来,联盟将加大力度吸引更多国际过境货物,加大货源承揽力度,开通新航线、新班列,增强联运服务辐射范围,提升中亚、中欧等国际多式联运竞争力。同时深化多式联运示范工程建设,加快推进胶州、即墨、黄岛铁路物流园等项目建设,力争尽快实现港口、园区有效对接,建设“一带一路”多式联运物流枢纽。联盟还将支持企业创新发展模式,打造联动发展新格局,深化物流、制造、商贸产业融合合作,加快实施“双百千”工程,促进产业做大、企业做强。青岛市“十三五”物流业发展规划中把多式联运列入12项重点工作之一。2016年6月,青岛“一带一路”跨境集装箱多式联运工程获批国家首批、山东省唯一多式联运示范项目。同年7月,省交通运输厅在胶州组织召开了山东省推进多式联运发展工作座谈会,强调要在全省加快发展多式联运。2016年,我市海铁联运货量突破48万标箱,同比增长60%,位居全国沿海港口首位。目前,青岛市海铁联运集装箱班列已达37条,其中省内班列24条,省外班列8条,过境班列5条,基本形成了“覆盖山东、辐射沿黄、直达中亚”、“横贯东西”的海铁联运物流大通道。文章由:上海物流公司——发布

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