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智慧物流并不是要避开人的因素,而是应该更为重视“人”,一方面是引入更多具有创新思维的人才,另一方面通过智能设备的引入,让更多的人从重复的劳动中解放出来,有更多的时间去思考,如何能够更加有效地让社会群体享受到物流科技所带来的便利。
演讲主要内容:
从供应链切入才能真正解决企业的“成本痛点”
物流行业发展到今天已经成为一个特别大的行业,近年来,物流的业务范围、网络、组织工具和形态发生了升级,总结来说,形成了业务综合化、物流网络深化和全球化,技术驱动力增强及平台化模式发展四大趋势。
中国过去几十年属于“高增长、高成本” 的发展,也因为“高增长”而掩盖了“高成本”的问题。但是,随着全球经济进入一个漫长的“低增长”的局面,如果企业不改变,将无可避免地陷入“低增长、高成本”的陷阱之中。因此,“降低成本”将是中国经济和中国企业的真正“痛点需求”,而且这是单纯凭借“销售”渠道的改变而无法改变的问题,以销售带动的规模增长,并不能够解决“降低成本”的问题,这也是目前中国企业为什么“销售越多、困难越多”的原因。因此要真正解决这个问题,就需要从“供应链”的角度来考虑如何降低成本。这也就是我们京东物流为什么把降低社会化物流成本作为我们的使命,其目的是为了搭起一个帮助中国经济和中国企业向“低成本”方向迈进的平台。
中国物流面向平台化整合是必然趋势
过去B2B合同物流鼎盛时期,中国的物流多半是以单一的项目驱动为主;快递,云仓和干线物流企业相对独立,很难平台化,对于上游客户来说管理协同困难,物流成本居高不下,但伴随着新的互联网经济的高速发展, 多种多样的业务模式需求应运而生,加速了中国物流在过去10年的转型升级,京东物流也在这10年间从自建走上全面开放的社会化协同的智慧物流之路。
京东物流目前为社会提供的也是涵盖供应链, 快递快运, 跨境物流和云+物流技术的多方位一体化解决方案的输出;我们不仅仅是把服务对社会商家开放, 同时也会把我们沉淀多年的技术优势及管理经验向其他的物流企业开放。物流平台经济玩的不是单一的业务,是以生态为基础的新型商业模式,信息通路和资源整合将会获得更多的价值空间,具有长远的战略价值。物流平台表面看是实体整合,实际上内在是商业模式的融合,同时也是战略思路的协同。
京东物流的核心能力有三项:物流网络、物流云\数据\物流科技和商流物流一体化。
物流网络有前面提到的网络规模化效应,我们有对B端和C端的触达和一直坚守的品质服务,也有我们十多年积累的团队及基础设施的先发优势和经验积累。
云和数据及物流科技的重要性一方面在于对于运营效率的革命性提升,同时,通过云服务和数据服务,链接行业企业,形成跨越式发展的能力。
商流物流一体化是另一个我们具备的核心能力,我们可以通过前台资源整合对大客户形成整合营销,平台订单和货源可以作为链接行业企业的保障,以及新兴业务启动的货量来源。
人依然是智慧物流的核心因素
现在,业内越来越多的人在谈到智慧物流的时候都刻意避开人的因素,其实我认为一切科技的进步都不应该抹杀人在其中的重要作用,当然我在这里说的以人为本并不是我们要以人多取胜,而是我们要引入更多具有创新思维的人才,同时通过智能设备的引入让更多的人从重复的劳动中解放出来,有更多的时间去思考如何能够更加有效地让更多社会群体能够享受到物流科技带来的便利。
如今,京东物流的自动化作业已经渗透到了从自动测量,自动码垛,AGV应用,自动化分拣,机器人分拣,智能终端设备,智能客服等一系列环节,基本涵盖了仓、运、配、客售各个环节。
数字化运营是智慧物流很重要的一部分,京东物流目前已经实现了按照实时及预测数据进行排产,实现调度优化和作业优化;同时依托于我们自己的大数据平台进行智能分析和决策,保障库存平衡。很多朋友问我,京东能够那么快的把货品交付到消费者手中到底靠的是什么,其实这一切主要依赖于我们的智慧化布局,实现大数据网络规划和供应链协同,运用京东平台海量大数据分析和精准预测能力,尽可能的把商品部署在离用户最近的城市仓中,减少客户订单流转环节,大幅缩短了订单履约时效,让“最后一公里”环节完美升级。
最后,引用刘总在京东开年大会时说的,未来时代只有三个关键词,科技,科技,科技!在纯电商增速放缓情况下,传统零售与线上巨头的深化合作,将会导致社会化、数字化物流在全社会重新配置,物流也将作为其核心要素助力腾飞,随着我们网络布局和建设的不断完善,智能技术的不断升级,京东物流将携手商家和社会化物流企业,共建智慧供应链价值网络。文章由:上海物流公司_网发布

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