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前往贵州兴义站。大约一天半后,这趟列车将满载700多吨煤炭从兴义站返回田东站。这是南昆铁路首次开行“煤铝对流”货运班列,为黔桂间互补性资源的流转开辟了快速通道。
广西百色市和贵州黔西南州接壤,资源互补性强。其中,百色是我国重要铝工业基地,全市铝土矿储量达10多亿吨,占全国总量50%。黔西南州则是贵州主要的煤炭生产基地,目前已探明的煤炭资源储量为3.49亿吨,远景储量达到190亿吨。近年来,百色全力推进铝产业“二次创业”,打造“生态型循环铝产业”,推动实施煤电铝一体化项目,煤炭成为重要的基础能源。兴义依托煤炭、水电资源优势,也在不断引进铝加工项目,对氧化铝需要较大。地域临近、互为需要,为两地间开展资源互送提供了基础条件。百色与兴义相距约230公里,通过南昆铁路相连,兴义市辖内有兴义、威舍及郑屯三个火车站可办理货运业务,百色市辖内有百色、田阳、田东、那厘、德保、靖西等车站可办理货运业务,往来运输较其他交通方式安全性高、运量大。此次开行“煤铝对流”班列,南宁铁路局采取物流总包模式,将原本由客户自行解决的两端配送问题一并纳入班列服务内容。通过开展“对流”运输,一次性满足两端客户的货物运输需求。通过优化运输组织、加强公铁衔接配合,提升运输效率。据南宁铁路局南昆货运中心主任黄庆京介绍,班列初期按照“订单”模式开行,待形成规模后再考虑常态化开行。首批订单为田东锦鑫化工有限公司的1.2万吨氧化铝和兴仁登高铝业公司的1.2万吨煤。南昆铁路“煤铝对流”班列的开行,将进一步促进百色与黔西南州的资源相互流转,为打造区域间资源互补性经济、推动黔桂煤电铝一体化项目深入实施提供重要交通基础保障。
 

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