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昨日,在海航现代物流集团成立大会媒体见面会上,海航现代物流集团董事长兼CEO张伟亮宣布:海航集团物流板块将于5月18日正式落户陕西。该集团将为西安打造“一带一路”航空物流枢纽,建设中国“孟菲斯”发挥重要带动作用。
“一带一路”倡议的提出与推进,给陕西“空中丝绸之路”建设和“临空经济”发展带来新契机。作为城市发展新增长极,汇聚商流、物流、资金流和信息流的航空物流业近来备受瞩目。海航集团一直致力于推动商流、物流、资金流、信息流的融合与发展。2017年2月9日,海航现代物流集团注册完成,正式运营。以西安咸阳机场为核心,配合旗下庞大的机场、货运航线、仓储物流等资源构建起辐射全国的航空货运网络,海航现代物流旗下的物流金服和智慧物流业务板块以金融手段和信息化服务支撑起整个物流网络的高效运转。
张伟亮说,海航现代物流之所以选址西安,是因为西安有国家“一带一路”倡议和陕西自贸区相关政策利好。同时,西安一小时、两小时航空圈可覆盖到中国80%以上的城市和85%以上的经济体。西安已有的地面铁路、公路运输网络非常成熟完善。西安也是高校聚集地,有大量年轻的、优秀的人力资源基础做支撑。
从西安飞往全国的航班,3小时航程即可覆盖国内所有省会城市和重要经济城市。目前,西安咸阳国际机场开通航线313条,包括国际航线43条,但其中的全货运航线只有10条,这与西安目前的地理位置、价格服务以及未来的发展不相匹配,这对于打造“一带一路”航空物流枢纽、建设中国版“孟菲斯”,存在着极大的发展空间。
作为西安连接欧洲、美洲的重要货运通道,在正式开通之前,“上海浦东—西安—阿姆斯特丹—西安”和“西安—上海浦东—安克雷奇—芝加哥”两条国际货运航线已分别于4月13日、4月14日开始试运行。运行时间为每周各一班,经过为期一个月的试运行,两航线在大西安国际航空运输领域占据了重要地位。
目前,这两条航线从首飞至今已共计执行12班,总运输量达1120吨,其中出港总货量达760吨,进港总货量达360吨。其中,西安-阿姆斯特丹航班西安本地货出港总货量则高达205吨,每班平均运输量近50吨(数据截至5月10日)。
“从目前运输的货源来看,除了生鲜类产品外,还涵盖了以三星、美光、中兴等半导体电子产品、医药制品、设备零配件、PC产品、快件等高附加值进出口货物。”扬子江航空货运控股有限责任分司董事长张毅说。
目前,全球物流枢纽正由提供单一货运服务加速向整合供应链和数字服务方面转型。未来物流枢纽应成为“实体物流+数字服务”中心。物流行业颠覆式变革的浪潮,正在将物流行业推向4.0时代。
当前,“大交通”和“大物流”已经成为振兴大西安,助力“一带一路”建设的抓手。作为招商引资重要成果,海航现代物流扎根大西安、布局全世界,将承担起新丝绸之路上物流4.0的构建者和领军者的职责。
“海航现代物流集团专注于构建高价值产业的全球供应链枢纽,致力于发展成为全球最大的现代物流4.0服务提供商。”海航现代物流董事长兼首席执行官张伟亮认为,物流4.0意味着从“单链优化”进化为“生态网络优化”,从“现场系统支持”升级为“大数据和云端专业支持”,进一步提升物流企业的供应链服务水平。
“海航现代物流基于行业洞察及物流数据,整合企业内外部的物流、供应链、金融服务等各项资源,将为客户提供物流配送、仓储管理、供应链金融、供应链管理、云端系统优化等一体化物流4.0服务。”张伟亮说。
张伟亮说,下一步海航现代物流还将以西安为全球货运航网中心枢纽点,借助747/777大型全货机,打造全球主要骨干航线,将洲际通路进一步扩张,西至美国迈阿密、洛杉矶,东至德国法兰克福,南至澳大利亚悉尼、墨尔本;借助737/767/330中小型全货机,开拓各区域航空货运支线网络,首尔、迪拜、伊斯坦布尔、香港、东京、新加坡、曼谷的货运需求,当日可达。同时,结合国家“一带一路”,具体分析市场需求,对“一带一路”沿线城市物流发展给予产业政策上支持。未来海航的机场业务要拓展到100家,目前正谈的很多机场业务,都在“一带一路”沿线上。
。文章由:上海物流公司_网发布

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